专用工具

• •  CH-29532-A压力制动放气装置
• •  CH-35589-A制动放气装置适配器
• •  CH-44894-A制动放气装置适配器

单个前液压制动回路放气

• 1.断开制动液液位传感器
• 2.使用全球诊断系统 (GDS) 停用制动助力系统。
• 3.将清洁的抹布放在制动总泵下方以防止制动液溢出。
• 4.在拆下盖和隔板前，清洁储液罐盖上方和周围的储液罐外部。
• 注意:压力放气设备必须为隔片式。气源和制动液之间必须有一个橡胶膜片，以防止空气、潮气、机油和其他污染物进入液压系统。
  5.使用存放在清洁、密封的制动液容器中的上汽通用汽车公司许可的制动液加满制动总泵储液罐。放气时，确保制动总泵储液罐液位至少保持在半满位置。必要时添加液体，以保持合适液位。制动总泵储液罐的加注
• 6.检查CH-29532-A压力制动放气装置内的制动液液位。必要时加注存放在清洁、密封的制动液容器中的上汽通用汽车公司许可的制动液，使液位达到约半满位置。粘合剂、油液、润滑剂和密封胶
• 7.将CH-44894-A制动放气装置适配器或CH-35589-A制动放气装置适配器安装至制动总泵储液罐。
• 8.将CH-29532-A压力制动放气装置连接至CH-44894-A制动放气装置适配器或CH-35589-A制动放气装置适配器。
• 9.将CH-29532-A压力制动放气装置气罐加压至207 - 310 kPa (30 - 45 psi)。
• 10.打开CH-29532-A压力制动放气装置储液罐阀，使加压的制动液流入制动系统。
• 11.等待约 30 秒，然后检查整个液压制动系统，确保不存在制动液外部泄漏。在完成该程序前需要修理任何已确定的制动液泄漏。制动系统外部泄漏的检查
• 12.拆下轮胎和车轮总成。
• 13.将适当的套筒扳手安装在已维修的车轮液压回路上部的放气阀上。
• 14.将一根透明软管安装至上部放气阀末端。
• 15.将透明软管的开口端浸在部分充注有上汽通用汽车公司许可的制动液的透明容器中，而制动液来自于清洁、密封的制动液容器。粘合剂、油液、润滑剂和密封胶
• 16.松开上部放气阀，让制动液流出10秒，关闭放气阀并重复该步骤2次以上，在执行下个步骤之前。
• 注意:
  • •  注意保护制动钳的油漆表面。
  • •  快速的挤压，由较快的制动片/活塞回收作动来保证高液压流量，以排出气体。
  17.再次松开上部放气阀，根据序列A使用通道锁通过每个活塞快速将制动片挤压到制动钳的位置，根据序列B重复：
• 
  注意:左侧如图所示，右侧相似。
  17.1 序列A：从距离上部放气阀(2)最远的制动片位置开始，到距离上部放气阀(2)最近的制动片位置结束
• 17.11.外侧主动活塞
• 17.12.内侧主动活塞
• 17.13.外侧随动活塞
• 17.14.内侧随动活塞
• 
  注意:左侧如图所示，右侧相似。
  17.2 序列B：从距离上部放气阀(2)最近的制动片位置开始，到距离上部放气阀(2)最远的制动片位置结束
• 17.21.内侧随动活塞
• 17.22.外侧随动活塞
• 17.23.内侧主动活塞
• 17.24.外侧主动活塞
• 18.使用一个橡胶锤轻敲每个活塞的后部3次并轻敲制动钳的顶部和底部3次。
• 19.关闭放气阀等待5秒使压力重建，并使活塞/制动片伸展回到制动盘。
• 20.重复步骤18，重复4次以上。
• 告诫：参见 有关紧固件的告诫。
  21.在将液压回路的所有空气排空后，将放气阀拧紧至必要扭矩规格，并安装防尘盖。前制动钳放泄阀的更换（JL9）、前制动钳放泄阀的更换（J56）。
• 22.安装轮胎和车轮总成。
• 注意:完成放气操作后，制动储液罐中可能会滞留压力。断开压力放气设备前，在放气装置适配器和所有软管接头周围裹上干净的抹布，以防止制动液接触并损坏车辆部件及漆面
  23.关闭CH-29532-A压力制动放气装置储液罐阀，然后将CH-29532-A压力制动放气装置从CH-44894-A制动放气装置适配器或CH-35589-A制动放气装置适配器上断开。
• 24.将CH-44894-A制动放气装置适配器或CH-35589-A制动放气装置适配器从制动总泵储液罐上拆下。
• 25.用存放在清洁、密封的制动液容器中上汽通用汽车公司许可的制动液，将制动总泵储液罐加注到最高液位。粘合剂、油液、润滑剂和密封胶
• 26.检查制动系统是否存在外部泄漏。制动系统外部泄漏的检查
• 27.运行全球诊断系统 (GDS) - 制动液压测试，如果未通过，则执行完整制动液压系统放气程序。
• 28.连接制动液液位传感器。
• 29.在发动机关闭时，将点火开关置于“ON（打开）”位置。检查制动系统警告灯是否保持点亮。
• 30.检查制动系统是否存在外部泄漏。制动系统外部泄漏的检查
• 注意:切勿驾驶车辆，直至完成诊断和修理。
  31.如果制动系统警告灯保持点亮，则转至诊断起点－车辆。

单个后液压制动回路放气

• 1.断开制动液液位传感器
• 2.使用全球诊断系统 (GDS) 停用制动助力系统。
• 3.将清洁的抹布放在制动总泵下方以防止制动液溢出。
• 4.在拆下盖和隔板前，清洁储液罐盖上方和周围的储液罐外部。
• 注意:压力放气设备必须为隔片式。气源和制动液之间必须有一个橡胶膜片，以防止空气、潮气、机油和其他污染物进入液压系统。
  5.使用存放在清洁、密封的制动液容器中的上汽通用汽车公司许可的制动液加满制动总泵储液罐。放气时，确保制动总泵储液罐液位至少保持在半满位置。必要时添加液体，以保持合适液位。制动总泵储液罐的加注
• 6.检查CH-29532-A压力制动放气装置内的制动液液位。必要时加注存放在清洁、密封的制动液容器中的上汽通用汽车公司许可的制动液，使液位达到约半满位置。粘合剂、油液、润滑剂和密封胶
• 7.将CH-44894-A制动放气装置适配器或CH-35589-A制动放气装置适配器安装至制动总泵储液罐。
• 8.将CH-29532-A压力制动放气装置连接至CH-44894-A制动放气装置适配器或CH-35589-A制动放气装置适配器。
• 9.将CH-29532-A压力制动放气装置气罐加压至207 - 310 kPa (30 - 45 psi)。
• 10.打开CH-29532-A压力制动放气装置储液罐阀，使加压的制动液流入制动系统。
• 11.等待约 30 秒，然后检查整个液压制动系统，确保不存在制动液外部泄漏。在完成该程序前需要修理任何已确定的制动液泄漏。制动系统外部泄漏的检查
• 12.将适当的套筒扳手安装在已维修的车轮液压回路的放气阀上。
• 13.将一根透明软管安装至放气阀末端。
• 14.将透明软管的开口端浸在部分充注有上汽通用汽车公司许可的制动液的透明容器中，而制动液来自于清洁、密封的制动液容器。粘合剂、油液、润滑剂和密封胶
• 15.松开放气阀，排出车轮液压回路中的空气。
• 16.使制动液流动，直至气泡阻止其流出放气装置。
• 17.在打开后制动钳上的放气阀后，循环打开和关闭驻车制动器。
• 告诫：参见 有关紧固件的告诫。
  18.在将液压回路的所有空气排空后，将放气阀拧紧至必要扭矩规格，并安装防尘盖。后制动器放泄阀的更换。
• 注意:完成放气操作后，制动储液罐中可能会滞留压力。断开压力放气设备前，在放气装置适配器和所有软管接头周围裹上干净的抹布，以防止制动液接触并损坏车辆部件及漆面
  19.关闭CH-29532-A压力制动放气装置储液罐阀，然后将CH-29532-A压力制动放气装置从CH-44894-A制动放气装置适配器或CH-35589-A制动放气装置适配器上断开。
• 20.将CH-44894-A制动放气装置适配器或CH-35589-A制动放气装置适配器从制动总泵储液罐上拆下。
• 21.用存放在清洁、密封的制动液容器中上汽通用汽车公司许可的制动液，将制动总泵储液罐加注到最高液位。粘合剂、油液、润滑剂和密封胶
• 22.检查制动系统是否存在外部泄漏。制动系统外部泄漏的检查
• 23.运行全球诊断系统 (GDS) - 制动液压测试，如果未通过，则执行完整制动液压系统放气程序。
• 24.连接制动液液位传感器。
• 25.在发动机关闭时，将点火开关置于“ON（打开）”位置。检查制动系统警告灯是否保持点亮。
• 26.检查制动系统是否存在外部泄漏。制动系统外部泄漏的检查
• 注意:切勿驾驶车辆，直至完成诊断和修理。
  27.如果制动系统警告灯保持点亮，则转至诊断起点－车辆。

整个制动液压系统放气

• 1.断开制动液液位传感器
• 2.使用全球诊断系统 (GDS) 停用制动助力系统。
• 3.将清洁的抹布放在制动总泵下方以防止制动液溢出。
• 4.在拆下盖和隔板前，清洁储液罐盖上方和周围的储液罐外部。
• 注意:压力放气设备必须为隔片式。气源和制动液之间必须有一个橡胶膜片，以防止空气、潮气、机油和其他污染物进入液压系统。
  5.使用存放在清洁、密封的制动液容器中的上汽通用汽车公司许可的制动液加满制动总泵储液罐。放气时，确保制动总泵储液罐液位至少保持在半满位置。必要时添加液体，以保持合适液位。制动总泵储液罐的加注
• 6.检查CH-29532-A压力制动放气装置内的制动液液位。必要时加注存放在清洁、密封的制动液容器中的上汽通用汽车公司许可的制动液，使液位达到约半满位置。粘合剂、油液、润滑剂和密封胶
• 7.将CH-44894-A制动放气装置适配器或CH-35589-A制动放气装置适配器安装至制动总泵储液罐。
• 8.将CH-29532-A压力制动放气装置连接至CH-44894-A制动放气装置适配器或CH-35589-A制动放气装置适配器。
• 9.将CH-29532-A压力制动放气装置气罐加压至207 - 310 kPa (30 - 45 psi)。
• 10.打开CH-29532-A压力制动放气装置储液罐阀，使加压的制动液流入制动系统。
• 11.等待约 30 秒，然后检查整个液压制动系统，确保不存在制动液外部泄漏。在完成该程序前需要修理任何已确定的制动液泄漏。制动系统外部泄漏的检查
• 12.拆下轮胎和车轮总成。
• 13.将适当的套筒扳手安装在右前上部的放气阀上。
• 14.将一根透明软管安装至上部放气阀末端。
• 15.将透明软管的开口端浸在部分充注有上汽通用汽车公司许可的制动液的透明容器中，而制动液来自于清洁、密封的制动液容器。粘合剂、油液、润滑剂和密封胶
• 16.松开上部放气阀，让制动液流出10秒，关闭放气阀并重复该步骤2次以上，在执行下个步骤之前。
• 注意:
  • •  注意保护制动钳的油漆表面。
  • •  快速的挤压，由较快的制动片/活塞回收作动来保证高液压流量，以排出气体。
  17.再次松开上部放气阀，根据序列A使用通道锁通过每个活塞快速将制动片挤压到制动钳的位置，根据序列B重复：
• 
  注意:左侧如图所示，右侧相似。
  17.1 序列A：从距离上部放气阀(2)最远的制动片位置开始，到距离上部放气阀(2)最近的制动片位置结束
• 17.11.外侧主动活塞
• 17.12.内侧主动活塞
• 17.13.外侧随动活塞
• 17.14.内侧随动活塞
• 
  注意:左侧如图所示，右侧相似。
  17.2 序列B：从距离上部放气阀(2)最近的制动片位置开始，到距离上部放气阀(2)最远的制动片位置结束
• 17.21.内侧随动活塞
• 17.22.外侧随动活塞
• 17.23.内侧主动活塞
• 17.24.外侧主动活塞
• 18.使用一个橡胶锤轻敲每个活塞的后部3次并轻敲制动钳的顶部和底部3次。
• 19.关闭放气阀等待5秒使压力重建，并使活塞/制动片伸展回到制动盘。
• 20.重复步骤18，重复4次以上。
• 21.关闭右前上部放气阀，并对左前上部放气阀重复执行以上步骤。
• 告诫：参见 有关紧固件的告诫。
  22.在将液压回路的所有空气排空后，将放气阀拧紧至必要扭矩规格，并安装防尘盖。前制动钳放泄阀的更换（JL9）、前制动钳放泄阀的更换（J56）。
• 23.将合适的方头扳手安装至左后轮液压回路放气阀上。
• 24.将一根透明软管安装至放气阀端部上方。
• 25.将透明软管的开口端浸在部分充注有上汽通用汽车公司许可的制动液的透明、带刻度的容器中，而制动液来自于清洁、密封的制动液容器。注意容器中的液体量。粘合剂、油液、润滑剂和密封胶
• 26.松开放气阀，排出车轮液压回路中的空气。
• 27.使制动液流动，直至气泡阻止其流出放气装置。
• 28.用手拧紧放气阀。
• 29.对右后放气阀重复步骤23–28。
• 30.在将液压回路的所有空气排空后，将放气阀拧紧至必要扭矩规格，并安装防尘盖。后制动器放泄阀的更换。
• 31.安装轮胎和车轮总成。
• 注意:完成放气操作后，制动储液罐中可能会滞留压力。断开压力放气设备前，在放气装置适配器和所有软管接头周围裹上干净的抹布，以防止制动液接触并损坏车辆部件及漆面
  32.关闭CH-29532-A压力制动放气装置储液罐阀，然后将CH-29532-A压力制动放气装置从CH-44894-A制动放气装置适配器或CH-35589-A制动放气装置适配器上断开。
• 33.将CH-44894-A制动放气装置适配器或CH-35589-A制动放气装置适配器从制动总泵储液罐上拆下。
• 34.用存放在清洁、密封的制动液容器中上汽通用汽车公司许可的制动液，将制动总泵储液罐加注到最高液位。粘合剂、油液、润滑剂和密封胶
• 35.检查制动系统是否存在外部泄漏。制动系统外部泄漏的检查
• 36.运行全球诊断系统 (GDS) - 制动液压测试，如果未通过。制动器自动放气
• 37.连接制动液液位传感器。
• 38.在发动机关闭时，将点火开关置于“ON（打开）”位置。检查制动系统警告灯是否保持点亮。
• 39.检查制动系统是否存在外部泄漏。制动系统外部泄漏的检查
• 注意:切勿驾驶车辆，直至完成诊断和修理。
  40.如果制动系统警告灯保持点亮，则转至诊断起点－车辆。